Utilisation de l'adhésif électriquement conducteur de MG Chemicals
L'hiver approchant à grands pas, il est temps de sortir les gants et les écharpes, et de vérifier que votre dégivreur de lunette arrière fonctionne correctement. Si votre lunette arrière ne dégivre pas bien ou pas du tout, pas de panique. Le problème est souvent dû à une connexion électrique défectueuse ou à une grille endommagée dans le dégivreur, et vous pouvez le réparer vous-même. Utilisez les produits chimiques MG. Adhésif conducteur argenté 8331D Avec quelques matériaux de base, vous pouvez réparer ces connexions électriques grâce à une simple méthode de « soudure à froid », rétablissant ainsi la fonction de dégivrage sans remplacer la vitre.
Ce dont vous aurez besoin pour la réparation d'un dégivreur arrière
Commençons, voici la liste de ce dont vous aurez besoin :
- Adhésif conducteur à l'argent MG Chemicals 8331D – nous recommandons cet adhésif électriquement conducteur (ECA) en raison de son temps de travail rapide, de sa conductivité électrique élevée et de sa résistance à l'humidité, à l'eau salée et aux hydrocarbures aliphatiques (présents dans les carburants), ce qui le rend parfaitement adapté à une réparation automobile.
- Nettoyant pour contacts Electrosolve MG Chemicals 409B – pour le nettoyage des connexions électriques.
- Sans danger pour de nombreux plastiques
- zéro résidu
- MG Chemicals 824 Alcool isopropylique à 99.9 % – pour le nettoyage général.
- Sans danger pour la plupart des plastiques
- zéro résidu
- Séchage rapide
- Fournitures pour applicateurs et mélangeurs
- surface de mélange jetable
- Ustensiles jetables pour mélanger et appliquer (comme un coton-tige, un écouvillon ou un cure-dent)
- Couteau à mastic plat (pour réparer les lignes de la grille)
- Ruban adhésif : de masquage et à usage général – pour masquer la zone en vue d'une réparation propre et professionnelle et pour maintenir en place une languette cassée.
- Multimètre ou lampe témoin automobile 12 V – pour localiser les ruptures de continuité électrique et tester la réparation.
- Outillage à main – si une languette de connexion s'est cassée, vous aurez peut-être besoin d'une petite pince, d'une pince à épiler ou d'une petite pince en plastique (afin de ne pas endommager la vitre).
- EPI – Lunettes de sécurité (toujours) et gants jetables (nitrile ou latex).
- vieux vêtements ou vêtements de travail – L’époxy est impossible à enlever des vêtements une fois durci.
- Temps chaud – Il est préférable d'effectuer cette réparation lorsque les températures extérieures sont proches de la température ambiante. Les basses températures peuvent perturber le processus de durcissement.
Un mot sur la sécurité
- Sécurité électrique: Assurez-vous que le dégivreur arrière est éteindre et la batterie est débranchée avant de commencer tout travail.
- Dommages causés au verre : Faites attention en travaillant autour de la lunette arrière.
- N’essayez pas de ressouder un connecteur cassé sur la vitre à l’aide d’une flamme, d’un pistolet thermique ou d’un fer à souder. La chaleur intense risque de fissurer la vitre.
- S'il faut enlever des résidus de colle, veillez à ne pas rayer le verre, seulement les surfaces métalliques. Vous pouvez utiliser du ruban de masquage pour protéger les zones à poncer.
Guide de réparation
Languette de connecteur cassée
Camera d'inspection canalisation
Il n'est pas toujours évident au premier abord qu'une languette de connecteur est cassée. Commencez donc par débrancher délicatement les fils reliant le dégivreur au véhicule. Inspectez les languettes et le connecteur pour détecter toute usure, dommage ou corrosion, et vérifiez la continuité. S'ils sont intacts mais corrodés ou sales, nettoyez-les avec un nettoyant pour composants électroniques et poncez légèrement si nécessaire. Un nettoyant pour composants électroniques comme MG Chemicals convient. Nettoyant pour contacts Electrosolve 409B est sans danger pour de nombreux plastiques et feuilles zéro résidu.
Ne pas oublier de Assurez-vous que la batterie est débranchée avant de continuer !
Clean
Si une languette est cassée, vous pouvez la réparer grâce à notre guide de réparation du dégivreur arrière. Commencez par nettoyer la zone à réparer avec les produits chimiques MG. 824Cet alcool isopropylique pur à 99.9 % est sans danger pour les plastiques et la peinture. Sa grande pureté garantit l'absence de résidus susceptibles de nuire à l'adhérence et à la connexion électrique. Nettoyez la languette et la fenêtre.
Masques
À l'aide du ruban de masquage, protégez une zone autour de la réparation que vous souhaitez éviter de recevoir accidentellement de l'époxy.
Préparer l'époxy
S'il fait froid dehors, vous pouvez légèrement chauffer la zone à réparer avec un sèche-cheveux pour qu'elle soit tiède au toucher. Ne pas surchauffer, car cela pourrait fissurer le verre.
Sur une surface de mélange propre et jetable, répartir des parts égales de 8331DÀ l'aide d'un ustensile jetable, mélangez soigneusement les deux composants. Refermez les seringues avec les bouchons pour préserver la fraîcheur du produit. Vous pouvez utiliser une pince en plastique, du ruban adhésif ou une pince à épiler pour maintenir le connecteur cassé en place, en veillant à conserver un accès facile à la zone d'application de l'époxy.
Appliquer
À l'aide d'un petit outil jetable, appliquez le produit sur la languette cassée. Déposez de la résine époxy sur la languette et sur la zone à réparer. Assurez-vous que la languette est bien remise en place.
Après 20 minutes, vous pouvez préparer davantage d'époxy et appliquer une nouvelle couche si nécessaire. Si vous appliquez plusieurs couches pour renforcer la réparation, assurez-vous que cela n'empêche pas l'insertion complète de la languette dans son connecteur électrique.
Évitez la tentation de tester immédiatement la réparation. Le produit 8331D durcit en 6 heures à température ambiante. Toutefois, nous recommandons de le laisser reposer 24 heures avant de réinstaller le connecteur électrique.
Notez que L'époxy mettra plus de temps à durcir par temps froid.mais vous pouvez utiliser un sèche-cheveux pour chauffer délicatement la zone.
Après 24 heures, vérifiez la continuité de la languette réparée. Si tout est correct, retirez le ruban adhésif, rebranchez délicatement le connecteur électrique/la batterie et testez le dégivreur.
L'époxy durcira et deviendra conducteur. Si ce n'est pas le cas, consultez nos conseils de dépannage à la fin.
Lignes de grille brisées
Repérez la rupture.
Si les connecteurs sont en bon état mais que certaines pistes sont endommagées, cette méthode de réparation du dégivreur arrière fonctionne également. Souvent, une coupure n'est pas visible à l'œil nu ; il est donc préférable de procéder de manière organisée et méthodique. Munissez-vous d'une lampe témoin ou d'un multimètre et fixez-le sur une partie métallique non peinte de la voiture (comme la gâche de la porte arrière). Depuis l'intérieur du véhicule, touchez chaque piste avec la sonde positive (de haut en bas) et notez celles qui sont alimentées et celles qui ne le sont pas. Si vous utilisez un multimètre, vérifiez la tension.
Remarque : sur les voitures nord-américaines, le côté positif du dégivreur est généralement du côté conducteur, mais vous devez le confirmer en vérifiant la présence de 12 V des deux côtés par rapport à la masse.
Testez chaque ligne
En partant du côté positif de la ligne de la grille, déplacez lentement la sonde latéralement le long de chaque ligne brisée (vers le côté négatif). Cela vous permettra de repérer approximativement l'emplacement de la rupture. Marquez la rupture avec un petit morceau de ruban adhésif. Débranchez la batterie avant de passer à l'étape suivante.
Clean
Commencez par nettoyer la zone avec les produits chimiques MG. 824Cet alcool isopropylique pur à 99.9 % est sans danger pour les plastiques et la peinture. Sa haute pureté garantit l'absence de résidus susceptibles de nuire à l'adhérence et à la connexion électrique. Nettoyez la zone de réparation sur le à l'intérieur de la fenêtre.
Masques
Délimitez une zone autour de la cassure d'une largeur approximativement égale à celle de la ligne de la grille d'origine. L'objectif est de l'utiliser comme gabarit pour effectuer une réparation propre et professionnelle.
Préparer l'époxy
S'il fait froid dehors, vous pouvez réchauffer la zone à réparer avec un sèche-cheveux pour qu'elle soit tiède au toucher. Ne pas surchauffer, car cela pourrait fissurer le verre.
Sur une surface de mélange propre et jetable, prélever des quantités égales de 8331D. À l'aide d'un bâtonnet jetable, mélanger soigneusement les deux composants. Remettre les capuchons sur les seringues.
Appliquer
À l'aide du couteau à mastic plat, appliquez une fine couche d'adhésif sur le gabarit, en veillant à ce qu'elle chevauche légèrement les lignes de la grille de part et d'autre de la cassure. S'assurer que la quantité appliquée est uniforme sans aucun interstice. Aplatissez-la en une couche uniforme.
Remarque : l’époxy mettra plus de temps à durcir par temps froid, mais vous pouvez utiliser un sèche-cheveux pour accélérer le processus. Réchauffez doucement la zone.
Après 24 heures, vérifiez la continuité des lignes de la grille réparée. Si tout est correct, retirez le ruban adhésif, rebranchez la batterie et activez le dégivrage pour tester la réparation.
L'époxy durcira et deviendra conducteur. Si ce n'est pas le cas, consultez nos conseils de dépannage ci-dessous.
Dépannage de la réparation
- L'époxy n'a pas complètement durci.
- Dosage incorrect – retirez délicatement l'époxy et réessayez.
- Les composants A et B n'ont pas été mélangés correctement ; retirez délicatement l'époxy et réessayez.
- La température ambiante était trop froide – chauffez délicatement la zone à réparer avec un sèche-cheveux. Si c'est le cas vraiment Il fait froid dehors, attendez des températures plus clémentes.
- L'époxy a complètement durci, mais la conduite/le dégivrage ne chauffe toujours pas.
- Vérifiez l'intégrité de la réparation. Même un petit écart entre les composants électriques peut empêcher un contact suffisant. Répétez la réparation et assurez-vous d'une connexion complète.
- Le dégivreur chauffe de manière irrégulière.
- Les zones plus chaudes indiquent une résistance plus élevée. Si de l'adhésif a été appliqué à cet endroit, il est possible qu'il soit trop fin ou que le contact électrique soit insuffisant. Le produit 8331D durcit et devient hautement conducteur ; répétez la réparation en veillant à une couverture adéquate. Appliquez suffisamment d'adhésif pour qu'il soit également en contact avec une bonne partie du câble.
|
Symptôme |
Cause probable |
Fixer |
|---|---|---|
|
Le voyant est allumé, mais la grille entière ne chauffe pas. |
fusible grillé ou languette cassée |
Remplacez le fusible ou remettez la languette en place avec le fusible 8331D. |
|
Le dégivreur fonctionne dans certaines zones, mais pas dans toutes. |
Ligne(s) de grille brisée(s) |
Réparation avec ECA |
|
Réparation de l'onglet ne chauffe pas |
Couverture insuffisante |
Nettoyer à nouveau et appliquer une nouvelle couche d'époxy |
|
Chauffage inégal après réparation
|
couche adhésive mince |
Ajouter plus d'adhésif pour une meilleure conductivité |
|
L'époxy n'est pas complètement durci. |
Un mélange inadéquat, ou La température ambiante est trop froide. |
Réessayez en veillant à respecter un ratio de mélange de 1:1 et en mélangeant soigneusement pendant une période plus longue. Réchauffez la zone à réparer avec un sèche-cheveux ou attendez des températures plus clémentes. |
